以北地区。广义上，瑞古地区属于因育瓦河谷的一部分，地理上完全区分于八莫河谷。

21日夜里，八莫码头灯火如白昼，炽热的灯光照射下，一艘艘渔船装满物资后，被推离码头，于河道中编组，而后次第南下。

数次紧急航运演练后，军委后勤部将所有运输船分为三组：水泥船组、20吨-50吨级走私船组和小渔船组。

水泥船大但机动性不击渔船和走私船，所以承接了运输载具和重装备的重任，走私船则运输兵员和装备为主，小渔船则发挥灵活机动的优势，向前线运输急于穿插进攻的小股部队。

瑞古、杰沙、提亚三个方向上，人民军发起猛烈进攻，形成了封死44师二战指的明朗态势。

鏖战三天，丛林集群成功解放杰沙，完成了关门打二战指的战役目标。44师二战指2个主力营、2个轻步营或民团共计4个营被合围于因育瓦河谷北段，退路已断。

22日，大批人民军南下，突入瑞谷战场。瑞古村太小，人民军投送兵力太多，为了加快进攻步伐，人民军分兵沿河南下，分别攻击胶基和阿莱育瓦。河谷战场整个态势演变成缅军被困而风雨飘摇，人民军多路进攻而高歌猛进。

为了准备这场战争，人民军集结了炮兵旅、十一旅、十二旅、101旅、102旅、103旅，以及防空团等，总兵力将近4万人。

其中，丛林特战集群集结了十二旅特战营、后增调的十一旅特战营、工兵营、混编炮兵营，共计4个营两千余人，并配备了一个骡马运输大队。

由北向南进攻44师二战指的5个营，被西线指挥部临时编入十二旅中，102旅为第二波南下进攻部队。

因育瓦河谷战场上，缅军总计三千余人，而人民军南北进攻的两个集群总兵力就达到了六千余人，人民军兵力和火力全面占据优势。

兵力优势并没有立刻转化为胜势，缅军的反击很快到来。从19日起，缅甸战机就抵达河谷战场。

刚一开始，缅甸空军非常谨慎，迟迟不敢低空轰炸，丛林特战集群就这么在敌机的眼皮底下矮，攻克了杰沙。

到20日，缅甸空军测试出河谷并不存在萨姆导弹后，胆气瞬间爆表，屡次低飞轰炸提亚和杰沙两处码头。

南北走向的河谷和伊洛瓦底江就是天然的轰炸通道，以及最显然的地表物，因此敌机的轰炸效率极高，只要排除了高射机枪的干扰，就基本能将炸弹投放在江面上。

咻~嘭！

一枚250公斤的航弹落入杰沙码头江面上，数艘船只瞬间被水花淹没，刚靠岸的水泥船侧翻在码头边上，碰碎了一截刚搭建起来的舟桥。河道中央的运兵船境况更糟糕，船只倾覆，露出了破碎的船底。落水的士兵慌忙泅渡，更多的士兵没能浮出水面，血水染红了江面。

江两岸的高射机枪阵列顾不得自身安全，冒死向天空喷射火舌，试图赶走嗜血的空中秃鹫。

20-21日两天鏖战中，缅军敌机成了战场主角，杰沙、提亚码头被多次炸毁，工兵营强顶着轰炸，坚持修复、扩建码头。危急时刻，船队不惜牺牲一整支水泥船队，让它们搁浅在任何一处浅滩，就地卸下兵员和装备。

敌机每日出动三十多架次，穿梭于河谷上空，肆意地掠杀船队和人民军阵地，两天对空作战中，人民军高射机枪阵地屡次被炸毁，又一次次重新建立起来，担负起防空和锁江的任务。

提亚村以南，缅军残余武装船队汇合从曼德勒北上增援的巡逻艇队后，数次企图突破机枪封锁线，攻击人民军船队和解救被围缅军。

21日夜，八莫码头编列了一支庞大的船队。此时，胶基、阿莱育瓦等地尚未解放，缅军尤有反击能力，但人民军等不及了，决定派船队冒险夜航。

船队开出码头，驶入黑暗中，航道前方亮起点点星火，那是停泊在江边的小渔船。每艘小船都挂着松油火把，照亮了一小片江面，指明了主航道的方向。

船队刚进入八莫南口，一股暗流带歪了船首，船老大果断顺势将船开往江边，砰的一声，船头撞礁，船只搁浅在暗礁之中。

船队默默驶过搁浅水泥船，向着更南方挺进，随水流南下，不时有运输船搁浅、倾覆，但都没有让船队停留片刻。

深夜时分，船队驶入胶基以南江面，缅军察觉了江面的领航灯，于是炽热的弹链扫来，照明弹更是点亮了江面。

江岸上待命一晚的炮兵和步兵，果断发起反击，夜幕下火箭炮的尾焰如流星坠入敌阵，轰鸣声震得渔船棚叶咯咯作响。

损失掉数艘运输船后，船队顺利抵达杰沙，而后又分出一批船只南下，停靠在提亚。

星空下，船队和驻军全出动，连夜卸下萨姆导弹车。晨光浮现之际，两处码头边上的高岗上，雷达竖起，三枚一组的导弹对准了天空。

早上六点有余，河谷南面传来呼啸声，两架F-5战机奔袭而来，浑然不知地撞上了萨姆导弹营。

击落两架敌机后，缅甸空军立刻蔫了，不敢再低空轰炸。敌机高空轰炸水平有限，无法再妨碍人民军船队大举南下。