第188章(1 / 2)

一件小事,在营养不良的民国时代,除掉大家肚子里和人体抢营养的蛔虫,本身就是变相地节省了大量粮食的消耗。

艾琳娜和黄克离开延安时,十字架空间里装满了数量高达一百万粒的成品“降凤丸”。这些药丸被他带回上海。

在那个小药厂的仓库里,现在早就摆满了其他地方运来的包装盒和药瓶。

最后的药物手动分装工作是由孤儿院里的孩子负责进行。一百多万粒药丸,几百孩子同时动作,一两天的时间就分装完毕。而后早就在外面等药等得望眼欲穿的各方买家,在第一时间上门把药运走,分售到世界各地。

而黄克离开延安的那一天,又一批从美国定制的设备,千里迢迢地从天津港经过铁路,再通过西安中转到了延安周边。

这批设备正是来自美国的采油、炼油设备。

1903年陕西大荔县“绅董”于彦彪,同延长县“贡生”刘德馨、郑明德等人,与德国世昌洋行私订合同,拟与德国人汉纳根合伙开采延长石油。此事遭陕西布政使樊增祥斥责。又经巡抚升允详情上奏,力主自办。1904年10月,陕西巡抚曹鸿勋复奏,试办“延长石油官厂”,获清政府批准。随后拨白银8.1万两为开办费,并指定后补知县洪寅为“总办”,于1905年筹办“延长石油官厂”。洪寅往湖北订购机器,找日本技师阿部正治郎到陕北延长烟雾沟等地勘查油苗,发现人工开凿产油井与油苗多处,并取油样送到汉口进行化验,证明油质“胜于东洋,能敌美产”。乃于日本订立合同,采购日本钻采机械设备,聘请日本技师、工匠开采延长油矿。

1907年2月,日本技师佐藤弥市郎一行七人及第一批机器到达延长。佐藤在延长县城西门外勘定延1井—中国陆上第一口油井。6月5日(农历4月25日)开钻,至9月6日,钻达68.89米见油,日产油150~200公斤。接着又加深至81米处完钻,初期日吸油1~1.5吨。此延长石油官厂第一口油井成功。

延1井出油后,用小铜釜试验提炼,每日可得灯油25斤,经试用“烟微光白,不逊外油”。9月20日,炼油房竣工,当月装灯油14箱,运往省城,是为延长油矿油品外销之始。10年后,延1井日产仍保持1.25吨,至1934年,累计产原油2550吨。

1934年,陕北油矿探勘处成立,先后共钻井七口。这些井的井位,大都是根据王竹泉、潘钟祥等所提供的地质资料确定的。这七口井有四口井在延长,井号分别为101、102、103、104。101井井深101米处遇旺油,初期日产油1.5吨,后减为105公斤。102井井深149米,103井井深117米,104井井深88米,每日产油二、三十公斤至五十公斤不等。另三口井在永坪,井号为201、202、203。201井井深104米,初期日产油三千公斤,202井有油气显示,203井井深113米,每日可产油五十公斤。

永坪地下有油,由此得到证实。

1935年红军拿下整个陕北后,黄克在第一时间就向美国订制了相关的采油和炼油设备。由于有后世的网友提供的宝贵的资料相助,该买什么设备,该在什么地方开采钻井,甚至在采油过程中会遇上什么问题,红军这边都心里有数。

一方面,红军根据黄克提供的名单,努力地收集国内不多的采油炼油方面的人材,另一方面也向苏联求助——苏联自己本就是采油大国,这方面的专家更是不缺。

苏联这次运来的第四批专家,有数位就是采油和炼油方面的人材。设备运来的时候,这批专家刚好也一齐到达。拿着黄克给的历史资料,又仔细地现场调研后,他们很快地就把采油设备安装起来。

而在未来的几天里,苏联人还接收到了一座小型的炼油分馏塔。令这群苏联专家不解的是,在将设备安装起来后,红军这边提出了一个极古怪的要求:要求他们用这套设备,把现有的一批成品柴油再次蒸馏、分离、提纯、精炼。

苏联专家不解道:“你们现在用的柴油,已经是最好的轻质柴油了!”

“还不够,还是太杂,纯度不够!我们这儿有一台柴油发动机,性能虽然很出色,却是太吃好油了!”

虽然感到很奇怪,但是苏联专家还是按红军的要求,把现有的柴油借助分馏塔,反复蒸馏、精炼了数次,提出取了好几百公斤的“透明得象矿泉水”般的轻质柴油后方才罢休。

而这批优质的轻质柴油,正是为那辆步兵战车准备的。

M2A3布雷德利坦克,开起来是很开心,可是目前为止其所烧的柴油,都是坦克里自带的柴油。经历过包座战役和长沙零元购后,该坦克残余的油料只够再进行两三次的战斗就将耗尽。

虽然大黄克在网上查过资料,其勉强也可以烧这个时期的轻质柴油,但是这个时代最好的优质轻质柴油(市面上可买到的),放在后世也就是普通货色都不如的垃圾货色。

用是可以用,但事后结焦,堵塞,清洗,费机油等一系列问题,绝对是会把后勤逼疯的。

解决的办法,就是使用分馏塔,把现有的“最好的轻质柴油”,再次地加工分馏提纯,除去杂质——反正需求量不大,只要够一辆坦克战斗使用就行。(这方面知识我是询问过搞过石油炼化的人听取了她的说法意见的。)

这事情红军催得很急。

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