追加的工业弹簧订单就已完成了两千根，在第一时间被装入箱中。

两千根弹簧，两辆嘎斯汽车就可以全部载走。用火车运输时，连一节火车车厢都装不满，余下的空位还塞入了其他工厂生产出来的配套零件，最后还再塞入十几箱螺钉螺帽，剪线钳，老虎钳、螺丝刀等五金工具零配件后，才算是把所有的空间利用完毕。

而后这节车厢，跟着其他装满莫辛那甘步枪的车厢，顺着西伯利亚铁路一路向东，

其间装军火的车厢在途中停靠时卸载，换上新的货物。但是这节装满弹簧的车厢却没有变化，继续一路向东，最后在中苏边境满州里车站更换了（换轨）车轮后，进入日占的东北境内。

其间，有人打开车厢门，登上车箱，撬开其中的几个箱子进行例行的海关检查。

日方检查人员（拿着弹簧）：“这根弹簧是干什么用的？”

押送的苏联人：“减震用，大概是用来造沙发和弹簧床的吧。”

“另外的东西呢？”

“机器用的五金小零件。”

检查人员拿起一根长近半米弹簧看了看，又瞧瞧边上那些零配件，虽然心里有疑惑，但怎么也无法将其和违禁品挂上钩，在收取了转口费用后，摆摆手，放行。

在中国境内换挂在另一截火车头后，装满弹簧的车厢在东北的铁路上继续行驶，穿过山海关，进入北平，在那里他再一次地更换了货车头继续前进，最后停下来的终点，是西安。

箱子在西安火车站被卸载，整个车厢的物资，最后被装载到两辆四轮驱动的道奇卡车上开出车站，和他一起同行的，还有另外十四辆卡车，其中三辆卡车的后车箱上，装载的却是0.8毫米厚的，65厘米长，24厘米宽的薄钢板——这批钢板是从日本进口的产品。

十六辆卡车组成的车队，出了西安城后，变成了十七辆——多出来的那辆，装满了护送的东北军护卫，卡车在路上走了九个小时，在铜川和前来收货的红军交接，更换了护卫和司机后，继续前进，第二天到达他的最终目的地：延安。

在延安，车队分散开来，根据车子所载物资的不同，分别被开到各自不同的部门单位被接收。

钢板被送到了延安的小五金工厂。

首先被卸载的薄钢板，很快就被送入等候他多时的厂房里，他被送到专门的压模机那儿，被一根特制的压模柱一压，薄钢板瞬间就变成了变成了有缝钢管。被取下模机后，一边戴着手套的工人对其进行了简单的除刺处理后，以成品零件的身份送到隔壁组装车间里。

弹簧，细长发射杆芯，简易发射扳机，卡件，他的其他“兄弟”早就在那儿等候多时，一系列的组装和调整后，这件被苏联测试人员戏称为“大号弹弓”的大型玩具，被组装了出来。

拿着最终成品的，先是一位大鼻子的“苏联专家”，他摇着头对旁边的另一位穿红军军装的洋人用俄语道：

“这件复古的玩具，让我想起了两百年前的掷弹兵时代！他太笨重，十一公斤！算上弹药，最少要占用两个步兵编制。而他的作用，其实用枪榴弹就能替代，我们苏联红军是绝对不会装备这种浪费一个，其实是两个步兵编制的武器。”

“安德烈同志，适合苏联的，不一定适合中国。这是我过去一年里学到的教训，而中国这边最不缺的就是人。”

回话的人说的虽然是俄语，但带着明显的德国口音——他本来就是德国人，不过现在有个中国名字，李德。比起苏联人，李德在苏区瞎指挥了一年，但多少还是有些长进，知道红军用不起太先进的武器。

而被他称为安德烈的男人，是苏联在上星期通过飞机派到中国的第一批技术专家。而未来的日子里，这样的专家还会通过不同的渠道进入延安。

他从俄国同行手中接过“弹弓”，看向旁边的桌子，上面摆着一排造型古怪的发射弹头，他们包括：酒瓶，水泥铸的发射弹头，铸铁榴弹头，边区造手榴弹，还有竹筒弹头。最夸张，却是一个陶制榴弹头，其表面还着缠满了防摔碎的缓冲草绳。

陶制手榴弹，并不是黄克一人脑洞大开的发明。二战历史上，苏联，日本面临战败危机时，都造过陶制手榴弹。前者制造数量不大，少量流存下来的样品在后世成了珍品。而日本在硫磺岛战役与冲绳战役中也曾大量使用。

“这东西最大的优点就是他什么都能射，而且不消耗发射药！”

李德一边说一边很费力给“弹弓”上膛，除了他之外，测试现场其他人也拿着新制好的数把“弹弓”，给其上膛。

“这东西让我想起了古老的弩弓！”

说话的是朱老总，包括他在内，所有人上膛的过程都很费力。

刘元帅以俄语对苏联的顾问道。

“看样子，我们要增加专门的掷弹兵兵种了。”

这些弹头的爆破方式极为原始：发射前要点火点燃引线。