丛林特战集群并不急于渡河攻击杰沙，或者北上攻击二战指，以期解放阿莱育瓦、皎基、瑞谷三镇，而是挥师南下，进攻提亚村。

提亚村也是伊洛瓦底江西岸小村，但它比杰沙重要，是311号公路的一个渡口。提亚西北面是注入伊洛瓦底江的本羌河谷梅扎河，沿着公路一直往北，是本羌、因多、茂卢等镇。拥有铁路公路交通的因多镇和茂卢镇位置非常关键，是克钦邦南下的咽喉要道。

从提亚往北的311号公路除了一段盘山公路外，其余路段都在河谷之内，地形相对平坦，沿途植被也较为稀疏。

这条公路进军远比走杰沙-纳巴-因多更为便捷高效。

与此同时，夺取提亚村后，丛林特战集群克沿路南下，攻击太公、萨贝纳戈皎基，从而控制31号和311号公路的交汇点，从而攻击德贝金。

夺取瑞丽江河口后，丛林特战群盘活了整个西线战场，向北可与八莫守军夹击44师二战指；向西可攻击因多，切断克钦邦与南方的联系；向南可攻击太古，威胁德贝金，从而解围沫谷，并威慑南方的曼德勒。

从丛林特战集群东出伊洛瓦底江河谷之刻起，仰光陆军总部刚制定的反击战略就被粉碎，缅军又回到被迫调整部署，分兵堵截人民军山地突击的老路上。

因育瓦河谷分属三省（邦），梅泽利东北的一小块地方属于掸邦；河谷顶部的瑞谷等地属克钦邦管辖；南边和西边则属于实皆省地盘。

三省（邦）交界就意味着三不管，在军事辖区归属上麻烦也不小，因为河谷北边是北部军区的地盘，南边是西北军区曼德勒司令部的地盘。

丛林特战集群南攻太古、德贝金，金北打本羌、因多等镇，同时向两大军区开火。

谁主攻，谁协防上，两大军区都有各自的想法，都认为对方应该多出兵，或者将这片新站区的友军纳入己方指挥。

因要明确协防和指挥权，两个战区司令部用了3天时间才明确主体，那就是合力围剿。44师二战指掉头南下，德贝金缅军调兵北上，一同将敌部困死在因育瓦河谷。

整个十二月，多因以南、德贝金以北的缅军是慌乱的，44师二战指要抽兵回防多因、本羌等地，一边又要与101旅交战，同时还要对抗不断突进的丛林特战集群。

南方的德贝金战指也一样身兼数职，一边要准备收复沫谷，一边要北上防守太古，并准备进攻河谷。

不知不觉间，缅军又犯了老毛病，总想让一支部队在一场战斗中完成多个目标。这样的结果往往是顾此失彼，最后落个全盘皆失的下场。

中线3号公路战场上，人民军十旅保持攻击态势，但由于昔卜往南上百公里都是山林，且只有一条公路可走。所以缅军采用不断后撤来对抗来自北面的凌厉攻势的策略。

到十二月中旬，十旅才推进至皎梅以北15公里处，取得了攻击皎梅的有利态势。

人民军志不在正面突破中缅公路，只动用了3个营，也就是半旅的兵力，因此对攻克皎梅的欲望不高。

此时，军委更关注南桑战场的进展。

早在12月3日先遣部队南下支队与特战营于孟班胜利会师，朗科、万萨拉、孟东等地悉数解放，掸邦境内的缅泰边境除了孟茂、贺猛等少数人迹罕至的边陲外，已全部得以解放。

会师孟班后，两支部队合编为掸南集群，留下少量留守部队后，掸南集群迅速北归海牙。

稍早时间，掸西的两支小集群也已成功会师，南兰、孟利、当劳、孟栋等大片地区被解放。

掸西集群会师后，除了等待民兵团南下的留守部队外，主力则继续进攻，沿着44号公路，于12月10日攻克孟贡。

12月16日，战火烧至海楠，东枝司令部大为震动。

海楠是个山区高台小镇，往南下山不到二十公里就是44号公路汇入4号公路的三叉路口。这意味着掸西集群攻克了海楠，即可居高临下用炮火封锁公路，从而达到切断南桑后路的战役目标。

用时一个多月，九旅在掸邦高原上纵横千里，一南一北，数路大军分进合击，终于达成三面合围南桑的战略态势。

九旅的高歌猛进，映衬出东枝司令部的悠游寡断，眼睁睁坐视数千地方部队被各个次第歼灭。

九旅旅部和中央军委对于敌人的举止失措初时有些讶异，但仔细一想33师如此做不失为一个明智选择。

掸西、掸南地区太荒凉了，一片地区往往只有一条公路串联原始丛林中的村落、小镇，可谓是一条路走到黑。

数万平方公里的山区防守区域，33师不足八千的兵力根本填不满各个防守要点。雨林深处独路一条，要加强防守就极易成为摆长蛇阵，部署的兵力越多，被敌人分割包抄后，损失就会越大，也会更顾此失彼。

失去与九旅丛林作战的信心和勇气后，33师就更不敢往雨林深处的“孤岛”小镇增兵了。