胡迭要先修路的意见，众人都是赞同的，但现实的困难却也很多，首先，对于当前的中国而言，要大力兴建基础建设，最大的问题就是国力空虚，说白了，就是国家的家底都已经空了，根本拿不出钱粮来投资建设。

二十一世纪的中国为什么能成为基建狂魔？

一方面，是因为中国特殊的体制，使得政府能够很轻易的集中力量来办那些功在当代，利在千秋的大事，哪怕这些事情在当时看来是不怎么赚钱，甚至还相当的烧钱；但另一方面，也是因为当时的中国已经有足够的国力来支撑这些烧钱的项目工程，否则，无钱无粮，巧妇也难为无米之炊，政府就算有再大的决心，也变不出那成千上万亿的资金。

其实，在原本的历史上，此时的中国也的确是一直都在大力进行基础建设，不止是道路，还有水利工程，所建造的数量规模虽不如二十一世纪那般夸张，但考虑到这个时代绝大部分工作都只能靠简单的人力来完成，效率极其低下，当时在这些项目上所投入的人力物力，算起来同样也是相当惊人的。

那么，当时的中国又是怎么解决这国力空虚，钱粮不足的问题的呢？

一方面，政府将大量的军队转为了建设兵团，尤其是铁路的修筑，基本都是由专门组建的铁道部队来进行建设，这样一来，等于就是将很大一部分人工的开支转移到了军费之中，让国家既可以保留足够数量的兵力来充实国防，同时也能减轻国家财政的压力，算是一个一举两得的好办法。

其次，便是相信群众，发动群众了。

听起来似乎很简单，无非就是尽量的压缩成本，减少开支，用最少的钱办更多的事，但从古到今，千百年来，能真正发动起老百姓的积极性，让千千万万个有着各种心思的乡野村夫能自觉自愿的投身于这些建设，完全不计较得失回报，恐怕也只有这个时代的干部能够做到了。

为什么？

因为这个时代的基层干部，那真的都是有着坚定信仰的理想主义者，在号召群众投身建设，吃苦耐劳的同时，他们自己同样也能冲在第一线，很多地方的县长书记，双手伸出来那都是一手的老茧，这可不是随便做做样子，摆拍几张照片就能做到的。

老百姓或许不懂太多的大道理，但他们的眼睛，很多时候却也都是雪亮的，一方面，他们知道这些基础建设的受益者最终都会是他们自己，这些建设工程，本就是利国利民，为了让他们和他们的后代过上好日子才进行的，自然不会反对，另一方面，既然那些领导干部们都能陪着他们一起吃糠咽菜，挑土推车，那他们又还有什么想不通，需要去斤斤计较的呢？