二十世纪的二十年代，世界各国的飞机还是以双翼机为主，以进口国外飞机为主要飞机来源的国内，自然也是如此。这就像是去买东西一样，顾客只能从商家售卖的商品中去挑选购买，商家不售卖或者没有的东西，顾客自然是买不到的。

因此，王国强所驾驶的飞机，自然是一架双翼机无疑。

所谓的双翼机，就是有上下并列配置的两副机翼的飞机，飞机的上下机翼用支柱和张线连成一个承力的整体，组成一个空间桁架结构。至于两副机翼前后配置的飞机，则被称为串翼机。

之所以如此，主要是因为在飞机发展初期，各种条件都比较的有限，发动机的功率低、重量大，建造机体的材料大多是木材和蒙布。所以，为了解决飞机升空的问题，就需要较大面积的机翼，以便在低速条件下产生足够的升力。而双翼机有两个翼面，所以机翼总面积较大。

这一点，直到二十世纪三十年代以后，双翼机才逐渐被单翼机所取代。而在林阳上一世的世界里，除对载重量和低速性能有特殊要求的小型飞机外，双翼机已经不多见了，在军事领域中就更是如此。

飞机在飞行的同时，王国强座位飞机的驾驶员，还要跟严寒做斗争，这倒不是因为如今是冬季的缘故。事实上，海拔越高，空气就会稀薄，而且气温也会愈发寒冷。更何况，这一时期的飞机座舱盖，还都是敞开的，王国强在驾驶飞机飞行的时候，每时每刻都能感受到“强风”吹过自己的身体。

好在这一时期的飞机，飞行高度和飞行速度都比较的有限，而且王国强身上还穿着独属于飞行员的装备，所以并不会出现被冻得浑身僵硬的危险情况。

而所谓飞行员的装备，其实也经历一个发展的阶段。在飞机刚刚开始兴起的时候，飞行员的制服以厚重的毛料装束为主，但很快，人们就发现这种厚重的毛料装束，并不适合用来制作飞行员的制服，因为在飞机穿越云层以后，这种厚重的毛料装束会变得潮湿进而结冰，甚至有可能会成为飞行员丧命的导火索。

所以，温暖又透水的皮革，很快就渐渐取代了毛料装束，成为制作飞行员制服的原料。而飞行员的头盔，则同样是由皮革制造，底部边缘带有厚而加衬的帘子，可以护住后勃颈的位置，再配以防风护目镜，这么一套装备，可以说是相当的保暖了。不过，装备虽好，却也有一些不能护住的地方，比如说脸颊。

又飞行了很长的一段距离，还是没什么发现的王国强看了一眼油表，虽然还没到需要返航的时候，但照这个情况来看，王国强觉得今天到了最后，自己恐怕又要这般没有任何收获就回去了。