不过那也不是无法克服的。

太平洋的海风中，三艘挂有中国国旗、一艘挂有日本国旗和一艘挂有远东苏维埃共和国国旗的破冰船，正在开入海参崴的港湾内。

人类历史上的第一艘破冰船，就是由俄国人改装的“派洛特”号轮船，目的是为在冰冻期保持喀琅施塔得至奥兰宁鲍姆航线的通航，而俄国人设计、英国人建造的“叶尔马克”号破冰船，则是第一艘在北极航行的破冰船。

这方面，俄罗斯人和英国人的技术储备都很丰富。

而且，其实中国本身的破冰船建造技术也不算十分落后。

清末新政以后，天津很快发展成了北方首屈一指的商业城市，而天津的经济命脉海河航道每到冬季就会因冰冻而断航，给天津的商业贸易造成巨大损失。

就是在辛亥革命那一年，天津洋商总会首次向海河工程局提出，利用破冰船保持海河冬季通航。次年，海河工程局就向江南造船厂订购了2艘破冰船，江南造船厂设计和建造的“通凌”号和“开凌”号钢质破冰船，就成为了中国历史上最早的破冰船。

之后海河工程局又陆续建造了“没凌”、“清凌”、“工凌”和“飞凌”4艘破冰船，由于制作工艺能够并不明显落后于世界上的平均技术水平，所以就连沙俄都曾经向江南造船所订造过两艘破冰船，一艘叫“引擎”号，一艘叫“麦士门”号。

今天中国建造的大型破冰船，在技术和吨位上都比辛亥时代强得多，开入海参崴港湾里的几艘破冰船，也是以挂中国红旗的那几艘破冰船体格最大，显著超出旁边的苏俄和日本破冰船。

在中国红海军最大的一艘破冰船“海冰”号上，舰长邓兆祥亲自指挥破冰船入港，而在船上另外还有三位身份非常特殊人物，那就是中国红海军中将、东共联联盟舰队第一航空母舰战队政委兼副司令员林遵，以及东共联联盟理事会理事、中国中央革命政府政务院副总理庄文统。

再来，就是一名日本人，日本人民赤海军大将、东共联联盟舰队第一航空母舰战队司令员山本五十六。

林遵和林淮唐是同乡，也是福建人，而且还和总理林时爽一样，都是福州闽侯人，也是红海军总司令谢葆璋执教烟台海军学校时的门生弟子之一。

中国红海军经过这么多年的发展，本身就已经发展为了一支规模庞大的军队，军官来源主要都来自于大连的东共联联合海校，清末以来盛极一时的海军闽系早就成为历史的痕迹，像林遵这样又是烟台海校出身、又是福州人的红海军将领，倒不如说是海军闽系在中国历史上留下的最后一抹余晖。

跟在破冰船后面的，还有好几艘军舰一齐入港，庄文统刚刚从美国西雅图回来，风尘仆仆，由于东太平洋海域尚属于战区，所以庄文统这一趟旅途风险极大，如果美国太平洋政府出动大规模的舰队加以拦截，这位中国社会党的元老要人就非常危险了。

但结果是有惊无险。

美国西海岸的战局在这半年来，又有了很大的进展，位于华盛顿州的西雅图公社政权越战越勇，现在全美国恐怕都不能再继续歧视和小看伊丽莎白·弗林这位“叛逆女孩”了，在美利坚联合工团政府的西北专员弗林女士领导之下，西雅图红军屡次在俄勒冈州打败了太平洋军，已经开始把西海岸战线推进到了俄勒冈州和加利福尼亚州的州界上。

东亚地区和西雅图之间的小规模运输路线已经完全通航，这几个月来，在林淮唐的要求之下，在庄文统亲自前往西雅图之前，红海军还组织了好几波船队突破封锁线，先行把伊丽莎白弗林和司徒美堂等人一直呼吁需要的军事顾问、高价值药品、贵金属硬通货，运输了多个批次到西雅图。

“等到梅德福战役结束以后，我军也许就能直接对西雅图进行大规模的军事援助了，甚至直接运送师旅级别的志愿军到美国参战，也并非不可能的事情。”

山本五十六穿戴着日本人民赤海军的大将军服，他的身材在日本人当中也算是比较矮小，跟庄文统、林遵、邓兆祥几个身材高大的中国人比起来，更显得有点格格不入。但是不得不说，日本人民赤海军的军装沿袭了旧日本帝国海军时代的风格，剪裁、用料、配色，都非常适合东亚人的身材体型，哪怕是山本五十六这样这样身高连一米六都没有的小矮个，穿起来也能显得气魄深沉。

“这，还要看加拿大海军的动向。”

庄文统亲自去了西雅图一趟，冒的风险非常大，但了解到的一手情况当然也比东共联的任何一名领导人都要更加详细、全面。

第五十四章 赤军大将

梅德福是太平洋军在俄勒冈州海岸线上的最后一个重要城市据点，只要西雅图红军能够占领梅德福市，那么胡安德富卡海峡的安全就能获得切实的保障，红海军的大船队在近海应该是不容易再遭到太平洋政府海军的袭击了。

然而，加拿大海军又是一个比太平洋政府海军更严重的威胁。

加拿大海军的前身就是曾经的世界海军霸主英国皇家海军舰队，不列颠革命以后，英国皇家海军舰队中一部分主力舰像胡德号那样起义投奔了红军，但还是有相当一部分舰船被丘吉尔政府裹挟带到了加拿大。

这其中包括了两艘航空母舰竞技神号和百眼巨人号，虽然竞技神号在各种意义