在世界大战处于最高峰之时，各交战国也没放松海军力量的建设，一大批航速更快、装甲更厚重、火力更强大的战列舰都被提上了日程。

当年大战期间，追求海洋霸权地位的美国海军就不甘落后，开始向议会游说拨款建造新型主力舰。当时美国国会中力主扩大海军舰队的提尔曼议员，就提出尽可能堆砌一切重要指标，建造一型最大化的战列舰，从根本上彻底终结无畏舰竞赛。在他的影响下，多种论证方案被呈交给了海军。但因为其中有些设计过于夸张——比如六联装16寸炮，以至海军对这种天方夜谭丝毫不感兴趣。

本来提尔曼方案并不受美国人待见，美国海军还是按部就班地准备建设南达科他级战列舰。

可谁也想不到柏林会议结束以后，战后英德两大强国不仅没有削减军备，大西洋海岸的无畏舰竞赛反而愈演愈烈。这给了美国海军极大压力，他们原本认为没有价值的提尔曼方案竟然在欧洲逐渐成为现实了。为了维持自身的地位，美国海军紧急叫停了南达科他的建造工作，转而把所有产能都投入到了南卡罗莱纳级的建设中。

提尔曼IV-2方案计划装备五座双联装18寸主炮，南卡罗莱纳级无畏舰在这份计划基础上调整了火力配置，装备的是四座三联装18寸主炮。

“今天国际紧张局势我看比以往任何时候都还要严重。”伍中豪若有所思说，“英国和德国确实实现了光荣和平，可他们仍处于直接的竞争中，而日本已经脱离了协约国，它的利益也已经不再与英国的利益一致，美国在太平洋上的势力又让它和日本、英国、德国的意见都相左。”

林徽因问道：“主要大国都在寻求海军的主导地位，中国这样没关系吗？”

伍中豪摸了摸自己的脑袋，红海军里新生代的青年军官们，其实也都对中央那种似乎是要求“海军忍耐”的大政方针不太满意。今天的中国得到了法国和日本直接的技术转让，还可以从美国直接进口各种高端的大型轧钢机设备，应该说是可以去尝试一下自行制造大型巡洋舰甚至是高速战列舰这样的舰船的。

可是直到今天，国产军舰最高吨位的舰船还是被局限在防护巡洋舰和驱逐舰的等级上。

战后全世界的海军规划师都在研究和分析日德兰战役，并从中吸取了一些教训。特别是无畏舰的性能吸引了很多人的兴趣，无畏舰还是被大多数海军观察家视为近乎不可撼动的浮动堡垒。它可以与任何敌舰并驾齐驱，即使是最猛烈的来袭火力也能置之不理。更大、更重武器和装甲的战列巡洋舰也被订购，实现了战列巡洋舰向“快速战舰”的演变。

尽管无畏舰已经被证明是小型舰艇，甚至是战列巡洋舰的致命对手，但在对其他无畏舰进行这种致命打击时，她们表现出了极大的困难。因此，战后制定的新无畏舰设计往往比他们的前辈拥有更多和更重的火炮。为了跟上敌方舰队的发展，舰艇的装甲也增加了。这导致了装甲和武器装备的迅速升级，无畏舰变得越来越大，越来越昂贵。

“大概还是无畏舰的造舰竞赛惊讶代价太大了吧！”伍中豪感叹道。

德国的经济状况很好，而且每年都有能力在没有太多问题的情况下建造几个可怕的海军项目。在美国，舰队扩张几乎没有那么有争议，但它仍然给经济带来了巨大的压力。

至于在英国，经济正艰难地从六年毫无意义的战争中恢复过来，而试图维持世界上最强大的舰队的压力也于事无补。无畏舰竞赛完全不受英国底层人民的欢迎，在经历了多年的战争重担以后，现在的人们不再希望在和平时期继续为军事机器提供动力了，但张伯伦和丘吉尔主导的自由党保守党大联合政府，还是在以敲骨剥髓的力度加税来造舰。

伍中豪再次强调：“好像一五计划里对造船工船业的规划，还是主要以扩充中国的海外商船队为主。中国还要从欧洲和北美进口大量机器设备不说，就算是中国和朝鲜、日本、越南几个国家之间的内循环，比起铁路，也是直接利用东海、日本海、南海的航运效率更高。”