在中执委书记局决心对日作战以后，包括中革军委在内的各部委机关，只要是和军事相关的单位，都已经在这段日子里悉数迁往徐州。

古往今来不知道有过多少龙争虎斗的彭州古城，又一次成为了举国上下的焦点。

林淮唐不是第一次到徐州来，事实上这座城市与社会党已有太多瓜葛，某种意义上甚至可以说经过这几年来的建设，今日的徐州城，完全就是社会党政府一砖一石所砌出的一座全新的工业城市。

和围绕中东路建设而兴起的哈尔滨，或者是长江入海口的上海，现在的徐州谈得上是中国人自己建设的头一座具备近代意义的工业都市。

城市里已经有了比较完善的发电设备和自来水管道系统，煤炭燃烧以后汇聚成肉眼分辨不出的电力，把这座规模不算太大的城市点亮若银河中的繁星。

数不清的电灯使徐州大多数工厂，都可以维持三班倒的高强度运转。在工厂中，工人们当然也更欢迎安全可靠的白炽灯，毕竟煤油灯那种东西在军工厂里可是相当危险，一不小心就可能引发火灾甚至是致命性的爆炸。

在煤矿、钢铁厂和兵工厂之间，还修筑有专门用于运输工业原料的窄轨铁路。比一般车厢体积窄小些许的矿车，同样不分昼夜地川流不息，为火热朝天的徐州兵工厂运入维持生产的血液。

金黄色的铁水，灰黑色的厚重浓烟，夜色里比蜡炬更明亮的灯光，还有那一大群仅着汗衫的机械工人，共同组成全面开战前最为凝重却又饱含力量的一组画面。

这是1914年的九月，是辛亥革命以来的第四个年头，暮夏将逝，秋风未至，徐州街道上的市民人数已经大大减少，与军需生产无关的行业和居民，都被疏散去了后方。

火车站前汽笛声几乎一刻都未停歇下来过，中国人自己所拥有的火车头数量实在太少，这极大限制了津浦铁路和胶济铁路的运力。

社会党人所能做的，只有倚靠对列车时刻表的调度来提高运力效率，不浪费哪怕一丝一毫的蒸汽马力，将那极为有限的火车运力发挥到极致。

因此——从济南特地开来徐州的陈更新专列，毫无疑问是影响到了铁道部的整个运输安排计划。

陈更新才一下车，面临的就是前所未有的压力和许多人的责难。

战争都到了一触即发的地步，很可能一两天时间内红军就要和日军全面开战。在这种关键到不能再关键的时候，在这种关系到整个中华民族百年气运的时刻，你陈更新作为前指委员会的总负责人，怎么能够擅离职守？

虽然陈更新在离开济南以前，是给中执委打过电报的，他的徐州之行也是获得了林淮唐的首肯，但在徐州还是有许许多多不明就里的领导干部，向陈更新投去了责难的目光。

他自己倒是坦然自若，没把这点压力放在心上，而是直接找到书记局的那几位领导，慷慨陈词，正面向林淮唐表述了自己的想法。

“……土耳其在地中海的战略地位毋庸置疑，一旦土国倒向同盟国，则协约国悔之晚矣。欧战关系英法等国国运甚重，到彼时协约国尚能对我国抱以轻蔑之态吗？中国国虽弱，兵虽寡，但想来协约国也没有平白再树一敌的道理。”

陈更新把自己在电文中一时说不清楚的想法，全部当着林淮唐、林时爽、林述庆、蔡绮洪、刘师复……还有被林淮唐专程从北京带来的外交部临时负责人唐绍仪面前，一口气都倒了出来。